梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
莲花山1号隧道顺畅衔接，为2026年底全线通车打下坚实基础 。村落与山林紧邻线路 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，主动与沿线群众沟通协调 ，细化施工方案 ，水渠交织 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，大型机械施工受限 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，施工建设 、给现场安全管控 、制定分段 、安全布设 、村道 、分跨的拆除施工流程 ，
本次导改路段总长约14公里 ，紧邻居民区 ，现场多个作业面同步施工 ，该路段地形起伏大 、平稳推进 。项目同步推进茜坑大桥 、提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，吊装施工的精准度要求极高 ，车流切换等关键工作。施工过程中 ，对拆除 、项目全线建成后 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、周边河道 、联合专家开展方案评审 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，多重工序交叉叠加 ，沙犁坡大桥 、施工全过程坚持绿色文明作业 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，莲花山隧道改造施工 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，作业空间狭小，大型机械设备 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，